比如对于做补涨股的人来说。龙头的存在和上涨。龙头持续带来的赚钱效益。补涨才能。只有某个赛道产生了一个大龙头。龙头诞生后。市场龙头也少。很多人看到龙头上涨就。我们要做的是共生齐涨。它往往诞生在人心思涨之时。龙头股最大的价值是什么是它的存在和持续上涨符合大多数人的利益。而且代表市场的整体赚钱效益和上涨诉求。、才能有补涨的空间。而有龙头的日子。龙头和大盘趋势股之间。
龙头股最大的价值是什么
是它的存在和持续上涨符合大多数人的利益！
对于重仓龙头的人来说，当然不用多说，龙头的存在和上涨，他是最直接的受益者。
而对于没有持仓龙头的人来说，龙头依然符合他们的利益诉求。
比如
对于做补涨股的人来说，只有某个赛道产生了一个大龙头，补涨才能有依葫芦画瓢的“葫芦”；
只有龙头高位不倒且持续开疆拓土，补涨才能“见贤思齐”、才能有补涨的空间。
再比如
对于做白马趋势的人来说，龙头持续带来的赚钱效益，也会激发白马趋势的上涨欲望。
小河有水大河满，大河无水小河干。
龙头和大盘趋势股之间，其实不是矛盾的关系，而是共生的关系。
某时间，趋势白马不好做，市场龙头也少；
龙头少，人气凋零，白马趋势也未必好。
最好的状态是白马趋势稳定中军，
龙头小盘活跃气氛。
比如，2019年初是如此，
2020年年初也是如此，
2021年，碳中和、医美行情也是如此，
今年年中，新能源行情更是如此。
长安汽车和中通客车共同涨，
宝馨科技和派能科技同飞，这才是最好的状态。
所以，龙头不仅仅是代表某个股自身的涨幅，而且代表市场的整体赚钱效益和上涨诉求。
很多人看到龙头上涨就“恨”，甚至希望它跌，然后自己的股涨上去，这是不对的。
因为如果龙头不涨，其他股往往也万马齐喑。
我们要做的是共生齐涨。
只不过，在齐涨的过程中，
龙头具有一马当先的模范效益。
龙头也不是孤立产生的，
它往往诞生在人心思涨之时，
诞生在一个超强的主题和赛道内。
龙头诞生后，它的涨幅和赚钱效益，
又能反哺母体赛道，甚至反哺整个市场。
所以，龙头股的存在和上涨，
其实是符合大多数股民的利益。
这就是龙头最大的价值和意义所在。
不信，大家回想想，没有龙头股的那些日子，赚钱容易吗？而有龙头的日子，是不是赚钱好多了？