如果还像中通那样89板定龙头。直接竞争挑战抢夺龙头和新周期成功的例子。还有一种可能的情况是多主线多龙头的并行。以湖南和箭头为代表的基建线在五月中旬A杀后→正好对应新冠线新华的一字板开板。新的龙头一般诞生于上一周期衰落之后不久。一般来说比较快也是衔接在周期衰落之后（湖南和箭头的基建周期一结束。要么等待大港周期结束后衔接的符合新规后特征的新一高度龙头的诞生进行参与。中通不断在打出连板高度。龙头的周期基本是一到两个月。如果当前龙头仍然活跃。但是你要是说56板定龙头。在当前龙头活跃的情况下。能到达56板高度的票其实不少。比如中通周期的世宝。这里的案例可以是湖南和箭头的基建线。
龙头的周期基本是一到两个月，新的龙头一般诞生于上一周期衰落之后不久，所以首先我们需要能辨认当前周期是否已经走到尽头，如果当前龙头仍然活跃，那么其他的高位票要么是梯队内补涨，要么就是竞争挑战关系。
梯队内补涨不用说，基本是看老大哥的脸色的，所以一般来说做补涨还是不如直接做大哥。但是也有例外，在老大哥高度打到上限开始横盘，或者甚至于是停牌进去之后，做补涨就也是可行的，比如中通周期的世宝。
在当前龙头活跃的情况下，直接竞争挑战抢夺龙头和新周期成功的例子，相对来说还是比较少的。一般来说比较快也是衔接在周期衰落之后（湖南和箭头的基建周期一结束，刚好就是到中通起涨），不过案例也是有的，比如前不久：
以湖南和箭头为代表的基建线在五月中旬 A 杀后 → 正好对应新冠线新华的一字板开板，合力将新华二波推到了五月底 → 而在此期间，中通不断在打出连板高度，所以很明显中通挑战新华等其他方向成功，新华开始 A 杀，资金转向中通以及汽车板块。
可以看到五月份一下子变了三个主线，在某一主线领导的时期，可能下一主线就已经在孕育当中了。这其实是比一个月一个单一主线难度要大点的，因为你必须具备灵敏的切换能力才能应对眼花缭乱的龙头周期变化。但我觉得这样的场景可能不会多见，粗略一回顾就知道，五月份正值大盘回暖，全市场情绪高涨的时候，资金活跃、产生诸多高标也是自然而然的。
还有一种可能的情况是多主线多龙头的并行。不过我觉得这种说法可能只是将龙头的判断阈值调低而已，毕竟即便情绪高涨如五月，几条主线的关系也并非并行的。
这里的案例可以是湖南和箭头的基建线，与新冠线双鹤、复工线徐家汇，当时都是活跃辨识度。也许有人会判定后两者也是龙头，但是在我看来，后两者虽然人气旺盛，但强度和梯队其实都远不如湖南和箭头，因此我仍然只认为那时是属于基建的周期，双鹤和徐家汇作为挑战者并不成功，从策略上，只需要专注于基建。
不知道你是否可以找到更合适的例子。
另外，在新规之后，这样的判别可能有些变化。由于连板空间被压制，如果还像中通那样 8 9 板定龙头，等你定完就已经一波结束了，但是你要是说 5 6 板定龙头，这就有个问题，能到达 5 6 板高度的票其实不少，每一个都看做龙头吗，显然不合理，这个高度仍然不具备确定性，但已经接近了规则上的极限。
不过有意思的是，其实对策很快就被市场走了出来，那就是最近越来越多老师提到的“连板 - 横盘 - 再突破”—— 我们将两波的板数加一起，似乎就能够表示标的的高度了，如果一波 4 板，那么二波再来 3、4 板，就完全可以确立它足够强的客观事实了。
那么，对于讲求确定性的龙头策略来说，其任务便是要么继续参与大港周期的大港，要么等待大港周期结束后衔接的符合新规后特征的新一高度龙头的诞生进行参与。