上车后第3天不板就要出货。首板呼应上车。上车后第8个板8个点的位置出货。拉板就上车。高开拉板可以上车。第2天板上出货。或者第3天板上出货。底盘好的呼应拉板。在第2个20CM板位出货。第2天20CM的板就出货。呼应首板拉板后断板。突破首板就上车。控盘很好的高标票。高开拉板封板后破板。断板就上车。
2023年08.16：
控盘非常漂亮的票，差不多有2根十字线，调整也没有破位。拉板就上车，一定还会有一个20CM。在第2个20CM板位出货。
拉板可以上车，第2板就要出货。
08.17：
底盘高标票，高度稍微有些透支，不板就出货，吃3个板。
首板之后竟然是一根振幅很小的小阳线，说明控盘很好，第2天反包板就要上车。
可以上车，但并不是最优标的。
08.18：
非最优，上车后第3天不板就要出货，
拉升后的回调，无十字线，平板比较清楚。拉板不上车。
控盘非常漂亮的票，首板之后低开，在首板振幅范围内横盘，呼应板爬山拉板，上车！
第3天不板，高位出货。
主力控盘的高标票，首板呼应上车，第4板或者第5天出货。
08.21：
高度有些透支，不上车，有其它高标票。
控盘很好的高标票，拉板上车。
高度有透支，即便是第3波呼应板，也不能去，打不出高度。
平板上看，无十字，高度稍微透支，不去。即便上车，第2天马上出货。
08.22：
底盘好，可以上车，高开，拉板，直接上车。第2天一字板，第3天不板出货，
底盘好的呼应拉板，可以上车。拿7天，吃3个板左右。
底盘2处呼应，前一天是个倒锤，虽然没有十字线，但也算是高标。高开拉板可以上车。第2天16-18个点左右出货。
有呼应，十字。呼应首板拉板后断板，在6-8个点中间震荡，就是上车机会。
非高标，找其它高标。
没必要参与，没啥高度。
可以参与，拿9天吃40个点。
相对底位，高开拉板，首板之后比前高低一点。平台有十字线，可以上车。第2板就要出货，或者第3天板上出货。
有2处呼应板，前一天有一个长上引线的类似十字线，前面也有十字线，高开，拉板，可以上车。
08.23：
远距离有2处阳线放量，平台十字线2根，长上引线的阳线拉升来，振幅都较小，有类似于十字线的K线，高开拉板封板后破板，在17个点左右震荡也是可以上车的。第3天19个点的位置出货，吃10个点。
平台突破，涨停堆积，突破首板就上车。第4天不封板，出货。
不在认知范围内，不上车。
不在认知范围内，不上车。
08.24：
有倒锤（阴线倒锤，阳线倒锤），十字线，相对底位，回调没有跌破位，拉板就上车，第2天板上出货。
08.25：
高度稍微有一点透支，底盘十字线。有放量阳线呼应，第2天20CM的板就出货。
8.28：
相对底位，
有阳线的放量呼应。有涨停板呼应，T字首板，断板就上车。上车后第8个板8个点的位置出货。
低位，有放量阳线呼应。
前一天有阴线倒锤。前面是十字线，回调没有跌破位。正好这天情绪也不好，资金没地方去，矬子中选矮子，只能拉这个票了。封板后断板，高位震荡，可以上车。第2天在15个点的位置出货。
没有背板，好在下调了一些，给上升腾出一些空间。所以票都是先跌后涨，有跌才有涨。
第2天10个点左右出货。
8.29：