因市值涨幅登榜（市值变化。中国船舶股价经过今年7个多月的连续上涨。因市值跌幅登榜（市值变化。公司预计实现归属净利润为13.5亿元至15亿元之间。+7.84%）【数据盘点】主力资金（亿）。全球每10份造船新订单。因主力卖出登榜（主力资金。是全行业利润的显著攀升。利润方面。【2024年第32周|08.11】7月16日。本周主力资金卖出已位居榜三。-10.10亿（-3.17亿、-2.12亿、-0.43亿、-2.15亿、-2.23亿）市值变化（亿）。
【2024年第32周 | 08.11】
7月16日，工业和信息化部发布2024年上半年我国造船业最新数据，造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标同步增长，以载重吨计分别占全球总量的55.0%、74.7%和58.9%。这意味着，全球每10份造船新订单，就有超过七成流向中国。利润方面，据官方业绩预告，2024年上半年，公司预计实现归属净利润为13.5亿元至15亿元之间，同比增加约144.04%至171.16%；扣非净利润预计扭亏为盈，为11.2亿元至12.7亿元之间。行业利好消息对应，中国船舶股价经过今年7个多月的连续上涨，市值已达1800亿元，累计涨幅超40%。造船行业复苏、船舶制造板块走高的背后，是全行业利润的显著攀升。今年1月至5月，中国造船业实现利润总额160亿元，同比增长187.5%。近期汇率出现波动，官方董秘回应称“公司出口船舶及进口物资多以外币结算，人民币升值会对公司利润产生一定的影响。应对举措方面，公司以真实贸易为背景开展套期保值业务，降低风险敞口，固化成本，一定程度上规避汇率波动带来的风险。”。国际形势出现变化时，股价也开始出现避险操作，本周主力资金卖出已位居榜三，股价下跌回调已有半月之余，国际形势瞬息万变，现在显然不是抄底的时机，后续能否震荡反弹企稳，值得关注盘点，可前往阅读《【2024年第32周 | 08.11】大幅下跌-黑色星期一，大众跌上榜》
【历史盘点】
08月05日：因主力卖出登榜（主力资金：-3.17亿，涨跌幅：-4.05%）
07月25日：因主力卖出登榜（主力资金：-4.08亿，涨跌幅：-5.50% ）
07月23日：因市值跌幅登榜（市值变化：-57.25亿，涨跌幅：-2.98%）
07月18日：因市值涨幅登榜（市值变化：+50.54亿，涨跌幅：+2.74%）
06月28日：因外资买入登榜（沪深通：+4.73亿，涨跌幅：+7.84%）
【数据盘点】
主力资金（亿）：-10.10亿（-3.17亿、-2.12亿、-0.43亿、-2.15亿、-2.23亿）
市值变化（亿）：-132.83 亿
最新市值：1701.76亿
（股价）
上周五收盘价：41.22
本周五收盘价：38.05
（详细数据）
涨跌额：-2.97
涨跌幅（%）：-7.36%
成交金额（亿）：68亿
沪深通（亿）：+3.36 亿
（累计涨跌幅）
一个月：-8.33%
一季度：+24.29%
二季度：+10.93%
2024年以来：+29.47%
$XD中国船(SH600150)$ $上证指数(SH000001)$ $深证成指(SZ399001)$