如图所示2月21日AI板块涨停数据2月22日AI板块涨停数据龙头共振板块涨停数量不增反减。与老龙头形成共振的未必是复苏期龙头。汽车产业链1月9日涨停数据汽车产业链1月10入涨停数据通达动力没有获得一字助攻。复苏期龙头需要自己一字加速。大港股份四板涨停数据如图【温馨提示】天量龙头也好。最关键的是龙头烂板的时候板块跟风数量不减反增。与此同时汽车产业链板块涨停数量不减反增。真正的复苏期龙头需要创三关。1月10日通达动力四板释放历史天量并且带动久七软件反包4+1。通达动力四板时候的推演。复苏期龙头的使命与责任就是带给市场欣欣向荣。这个词东易日盛和鸿博股份共振数据。新老龙头形成共振。比如大港股份2022年8月3日数据。复苏期龙头也罢。
复苏期龙头能够带给市场欣欣向荣的景象，所以我眼中的复苏期龙头需要闯过三关。
第一：带动老龙头反包，新老龙头形成共振。
第二：带动板块加强，跟风数量增加。
第三：次日获得一字助攻，如果没有一字助攻，复苏期龙头需要自己一字加速。
就咱们做的通达动力来说，1月10日通达动力四板释放历史天量并且带动久七软件反包4+1，新老龙头形成共振，与此同时汽车产业链板块涨停数量不减反增。如图所示：
汽车产业链1月9日涨停数据
汽车产业链1月10入涨停数据
通达动力没有获得一字助攻，自己一字加速五板。当时我推演时候的用词。
通达动力四板时候的推演。如图所示
用到了“必将”这个词
东易日盛和鸿博股份共振数据。如图所示
2月21日AI板块涨停数据
2月22日AI板块涨停数据
龙头共振板块涨停数量不增反减。这正是东易日盛晋级失败的主要原因。
骑白马的未必是唐僧，与老龙头形成共振的未必是复苏期龙头。复苏期龙头的使命与责任就是带给市场欣欣向荣。
比如大港股份2022年8月3日数据：
大港股份爆量三板2022年8月4日数据，
大港股份四板涨停数据如图
【温馨提示】
天量龙头也好，复苏期龙头也罢。最关键的是龙头烂板的时候板块跟风数量不减反增，引导市场情绪向好的方向发展。
板块强度是动态的，需要比较之前一天情况做对比，才能得到客观的评价。不要眼里只盯着龙头共振，而忽视板块动态强度。
真正的复苏期龙头需要创三关，大家务必认真思考。
另外这个人的涨停数据统计有时不准，需要用开盘啦辅助对比。
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