龙头的分时图应该是。特别是对龙头分时图的审美。是因为它的分时图模仿上一个龙头彩虹。龙头争的不是日内分时。龙头会有最硬的板的时候。应该理解为一种独特的龙头审美。用分时图的美丑来确定龙头。这倒不是说龙头不争。龙头就是模仿上一个而来的。龙头更能容纳的是分时的折腾和缠绵。龙头也尽量去争大不争小。越是还没有晋级到总龙头阶段。而作为领涨股的龙头。都是分时图换手。越是超级大龙头、越是总龙头越是如此。
很多人印象中，龙头的分时应该是最霸道、最凌厉、最快速、最生猛。特别是那句打最硬的板、骑最快的口号马在江湖上流传之后。
最硬的板，就代表大家对龙头盘口的认知。
其实，这是不正确、不全面的。
龙头会有最硬的板的时候，但，它却不是天天是。甚至，它大多数时候不是最硬的板。
那种最硬的板，往往是补涨股的特点。
而作为领涨股的龙头，它天生就是探索者，既然是探索，它的分时图应该以粗粝、厚重、绵延为主要特征。探索者不可能一日千里，补涨才可能一日千里。因为补涨不需要探索了，可以恃宠而骄。
有时候，龙头的分时图应该是“以丑为美”。这里的丑不是真丑，而是一种探索感、斗争感甚至是钝感。相对于动辄秒板和一字板，它反而显得有点慢，有点丑。但这种慢和丑，不能理解为落后、掉队、弱。应该理解为一种独特的龙头审美，这种审美类似于人的“大智若愚”“重剑无锋”。
很多人对股票的审美，特别是对龙头分时图的审美，其实就是停留在“好之为好”的层面，认识不到粗粝、陋劣有时候也是一种美。
于是乎，用分时图的美丑来确定龙头，对真正的具有连绵不绝精神层面的龙头视而不见。
记得前几天我还看到一篇文章，说某业达之所以成为龙头，是因为它的分时图模仿上一个龙头彩虹，都是分时图换手。
并说，龙头就是模仿上一个而来的。
这种认知不得不说，还是没有摆脱比美，还是没有进入精神层面。
龙头模仿不模仿暂且不说，就历史上超级大龙头而言，其分时本质就应该是换手的样子。
也就是说，只要是超级大龙头，分时走换手应该是它的常态，应该是共态，而不是模仿上一个。
当然，这其中不排除龙头会在某段也很漂亮和硬气，但，龙头更能容纳的是分时的折腾和缠绵。特别是当一个股成为总龙头的时候，它就更海纳百川，任其分时千姿百态。
东方通信是如此、
贵州燃气是如此、
道恩股份是如此。
小康股份是如此、
中青宝如此、
润和软件如此、
中通客车亦如此
龙头很少去夺取当日分时图最霸气榜状元，它对日内谁最强没有那么在乎，相反，它对千里之外志在必得倒是很在乎。
越是超级大龙头、越是总龙头越是如此；
越是一个龙头晋级到总龙阶段越是如此
相反，越是小级别龙头，越是还没有晋级到总龙头阶段，越是分时紧张刚硬。
就短线而言，龙头与其他股相比，更表现为接力性，更志在千里、不争一时。
这倒不是说龙头不争，而是争的东西不一样。
龙头争的不是日内分时，而是多日分时。龙头争的不是刚劲，而是韧劲。
即使在相对一个狭窄的空间和周期内，龙头也尽量去争大不争小，争长不争短。