8个涨停期间指数天天跌。9个板后就被停牌。3、高位6-7个板断板以后的反包机会其实最近有几个票已经在这么玩了。资金可能会操作更能影响指数的大票中通客车连板最多带一波小票。1、高位连板与大盘指数协同一般来说。最近几乎没有沪市的连板票）深市A股票1。2号以10%涨停。假如A股票连续8个涨停。高位短板后的反包机会。再啰嗦下停牌规则。指数天天涨。3号指数天天涨。3号继续涨停。就会有4个异动。1-2号深圳指数（399107）涨了。
近期因为停牌的原因，高位越来越低，最近的是赣能股份，9个板后就被停牌。
再啰嗦下停牌规则：两个交易日内偏离值超过20%为一次异常波动（以前是3个交易日），短时间内积满4个停牌，一般认为是一个月内，这个没有明确制度，靠经验总结。
以深市为例（沪市监管更严，最近几乎没有沪市的连板票）
深市A股票1，2号以10%涨停：
1-2号深圳指数（399107）跌了，计算1次异动；
1-2号深圳指数（399107）涨了，不计算异动；
深市A股票1，2号以10%涨停，3号继续涨停：
同理，2-3号深圳指数（399107）跌了，计算1次异动；涨了不计算。
那么就有一种可能，1，2，3号指数天天涨，也不会有异动。
再扩展一下，假如A股票连续8个涨停，指数天天涨，期间也不会有异动；8个涨停期间指数天天跌，就会有4个异动，可以停牌了，这两种情况都是极端情况。
而之前规则是3天的涨幅累计，跟指数涨跌关系没有这么紧密。
那么，以下几点值得大家思考：
1、高位连板与大盘指数协同
一般来说，连板票一般都是小票，都是在大盘不好的情况下的抱团高推，很难出现龙头连板带动大票以带动指数，这本身就不能协同。
甚至可以说，大盘大涨的时候，资金都去了大票，连板反而更加艰难。
2、小票连板将会减少，资金可能会操作更能影响指数的大票
中通客车连板最多带一波小票，假如赣锋锂业连板呢，比亚迪连板呢，当然这是假设，不排除以后有资金这么去玩的可能。
3、高位6-7个板断板以后的反包机会
其实最近有几个票已经在这么玩了，大连重工、巨轮智能，今天的金智科技，高位短板后很快反包，再走出几个板，大家可以注意类似机会，高位短板后的反包机会。
当然，这种票需要有辨识度，有人气，有成交量。
4、趋势股将会增多
没法玩连板，趋势更加稳妥，而且不会被监管。
$中通客车(SZ000957)$ $宝馨科技(SZ002514)$ $山西路桥(SZ000755)$